Logistikk kjølebil

Parameterliste

logistikk kjølebil's bruksscenario

 

logistikk nedkjølt lastebil brukes til å transportere frosne eller ferske varer lukket varebil transport lastebil, er utstyrt med kjøleenhet kjøleenhet og polyuretan isolasjon bil kjølt spesialtransport kjøretøy, ofte brukt til å transportere frossen mat (kjølebil), Meieriprodukter (melketransportør) ), grønnsaker og frukt (fersk lasttransportør), vaksiner og medikamenter (vaksinetransportør), etc.

Logistikk kjølt lastebil cargobox produsere håndverk

 

I henhold til utvalget av forskjellige utstyr og funksjoner i kroppen, kan logistikk kjølebil møte transport av ulike vaksiner og medisiner. Kroppen er produsert av hydraulisk adsorpsjonsintegrert støpingsproduksjonslinje, isolasjonsytelsen når den nasjonale A-nivåstandarden, og den fullstendig lukkede polyuretanplatebindingsmetoden; Innvendige og ytre vegger er laget av høykvalitets 2,2 mm glassstål (ikke-lysabsorpsjon, god varmeisolasjon, sterk hardhet, oksidasjonsmotstand); Det midterste isolasjonslaget er XPS ekstrudert polystyrenplate eller PUR polyuretanplate; Tilbehør: Aluminiumslegering rundt karosseriet, hjørne i rustfritt stål, dørlås i rustfritt stål, dørkarm og hengsel i rustfritt stål, energisparende LED-lys i karosseriet; Standardtykkelsen på kroppen er 80 mm, og tykkelsen på 60 mm og 100 mm kan velges. De indre og ytre veggpanelene kan utstyres med FRP, rustfritt stål, farge stålplate og aluminiumslegering.

Strukturav logistikk kjølebil

logistikk kjølt lastebil av den spesielle bil chassis gangdelen, og termisk isolasjonskropp (vanligvis sammensatt av polyuretanmateriale, glassstål, farget stålplate, rustfritt stål, etc.), kjøleenhet, kjølelastbil temperaturopptaker og andre komponenter, for spesielle krav av kjøretøyer, for eksempel kjøttkrok lastebil, kan installeres kjøttkrok, midje, aluminiumslegering føringsskinne, ventilasjonsspor og andre valgfrie deler.

Teknologi for logistikk kjølebil system

1. Delt og montert "sandwich" plate bonding type, for tiden, har de større innenlandske logistikk kjølebilprodusenter tatt i bruk denne teknologien, og kjølebilen produsert av denne teknologien har høyere termisk isolasjonsytelse.

2. Stykkevis injeksjonsskum type.

3. Hele skjelettinjeksjonsskumtypen.

4. Lim inn ved vakuumadsorpsjon

Klassifisering av kjøleenhet:

Kjøleenheter er delt inn i ikke-uavhengige kjøleenheter og uavhengige kjøleenheter. Innenlandske enheter og importerte enheter osv. Generelle modeller bruker eksterne kjølere, og et lite antall miniatyrkjølebiler bruker innebygde kjølere. For kjølebiler med krav til lave temperaturer kan en kald plate i karosseriet brukes (funksjonen tilsvarer fordamperen).

Klassifisering etter chassisbærekapasitet: mikrokjølebil, liten kjølebil, middels kjølebil, stor kjølebil

Klassifisert etter vogntype: brødkjølebil, varebilkjølebil, semikjølt lastebil

Nedkjølt lastebil kjøleenhet: gir en jevn strøm av "kaldt" viktig utstyr for kjølte lastebilcontainere, som vanligvis er installert på forsiden av toppen av containeren, med et luftkondisjonert utseende, men med en sterkere kjølekapasitet enn luften balsam med samme volum.

Kjøleenheter er generelt delt inn i to typer, uavhengige enheter og ikke-uavhengige enheter, forskjellen er at den uavhengige enheten er helt gjennom en annen enhet for å generere strøm for vedlikeholdsarbeid, ikke-uavhengige enheter er helt gjennom motoren arbeid for å drive kjølingen enhetens arbeid.

Valg av kjølebil kjøleenhet.

Generelt, i henhold til volumet av kjøleboksen og temperaturkravene til de transporterte varene, velges kjøleenheten med forskjellig kraftkjølekapasitet.

Riktig driftsmetode for Riktig driftsmetode for kjølebil

1.Riktig drift kan sikre at varene kan bevares og transporteres i god stand.

Kun riktig bruk og drift av kjølebilen kan sikre god levering og bevaring av varene. Fordi kjølebiler er spesielt brukt til temperaturfølsomme produkter, er temperaturgaranti nøkkelen til kjølebiler. Ved feil bruk eller bruk kan varene ikke lagres eller transporteres i god stand.

2.forebyggende vedlikehold kan minimere vedlikeholds- og driftskostnader.

I vår normale bruksprosess er vedlikehold og vedlikehold av kjøretøy og kjølere uatskillelige. Kun riktig vedlikehold og vedlikehold av utstyret i tide kan sikre normal bruk av utstyret og forlenge levetiden til utstyret. Vanligvis vedlikeholdes og vedlikeholdes chassismotoren i henhold til kjørelengden, og fryseenheten vedlikeholdes og vedlikeholdes i henhold til motorens arbeidstid. Den vanlige kjøleenheten er 500 ~ 700 timer for vedlikehold og vedlikehold, behovet for å skifte ut oljefilter, drivstoffilter, luftfilter; Og vær oppmerksom på å sjekke tettheten til beltet, kjølesystemet for lekkasje; For tiden er imidlertid individuelle merker av kjøleenheter (som USAs kalde konge) for å møte behovene til miljøvern, minimere skadene på miljøet, redusere utslipp av skadelige stoffer, slik at bruken av syntetisk olje eller semi-syntetisk olje for å erstatte vanlig olje, og dermed utvide vedlikeholdstiden til motoren, vanligvis i samsvar med 2000 timer for å gjøre et vedlikehold. Derfor reduseres utslippet av brukt olje. I tillegg har vitenskapelige eksperimenter vist at ved å bruke denne avanserte oljen, reduserer du ikke bare slitasjen på motoren, men reduserer også drivstofforbruket til motoren.

Derfor kan vitenskapelig vedlikehold og vedlikehold ikke bare sikre integriteten til utstyret, men også redusere driftskostnadene.

3. Riktig emballasje er avgjørende for å beskytte varene.

Bruk ikke-ventilerte pakkebokser for frysevarer, og bruk sideveggventilerte pakkebokser for ferskvarer. Pakkboksen må være motstandsdyktig mot trykk.

Fordi de frosne varene ikke har lov til å ha vind som blåser fra overflaten, fordi vinden blåser over overflaten av de frosne varene, vil det føre til tap av vann i varene, noe som resulterer i kvaliteten på varene. I år, vårt land formulert på bulk frossen mat er ikke tillatt å selge, må ha emballasje salg er denne grunnen. Og ferske varer på grunn av sine egne egenskaper, er produktet i lagrings- og transportprosessen fortsatt i pustetilstand, hvis ikke god ventilasjon, vil varene forringes og skade. Derfor er det nødvendig å sørge for at slike varer har god ventilasjon og ventilasjon.

4.sett termostaten på ønsket temperatur, forhåndskjøl bilboksen i 1,5 timer for å fjerne varmen som er fanget i bilboksen; Slå av kjøleenheten under lasting og last raskt.

Ved lasting må vognen først forkjøles eller forvarmes. Fordi kjøretøyet er parkert i friluft, er temperaturen på vognen vanligvis den ytre omgivelsestemperaturen. Hvis temperaturen på varene som transporteres ikke er omgivelsestemperaturen, lastes varene inn i vognen, omgivelsestemperaturen vil påvirke temperaturen på varene som transporteres, noe som resulterer i endringer i kvaliteten på varene som transporteres. Derfor må vognen forhåndskjøles til ønsket temperatur før lasting. Kjøleenheten må imidlertid være slått av under lasting (samme som lossing). Mange stenger ikke kjøleaggregatet ved lasting og lossing av varer, faktisk er dette en veldig feil operasjon.

Årsaken er: når vi forkjøler bilen, hvis vi ikke slår av og åpner døren, fordi viften til fordamperen til fryseenheten fungerer, fronten av viften er positivt trykk, og baksiden er negativt trykk, slik at den kalde luften blåser ut fra den øvre delen av bilen, og den nedre delen vil raskt suge inn den varme luften utenfor, noe som resulterer i en rask økning i temperaturen inne i bilen; Hvis varene lastes og losses etter avstengningen, fordi viften er stoppet, luftstrømmen stopper, og vindtrykket i og utenfor vognen er konsistent, reduseres hastigheten på ekstern varmluftoverføring inn i vognen relativt.

5. Varene må være forhåndskjølt til ønsket temperatur, sjekk temperaturen på varene ved lasting; Kjøleenheten brukes til å opprettholde temperaturen på varene, i stedet for å redusere temperaturen på varene.

Mange brukere av kjølebiler har feil konsept, tenk alltid at kjøleenheten på kjølebilen står fritt til å fryse eller varme opp varene som er lastet inn i vognen til ønsket temperatur. Derfor er de utilstrekkelige transporttemperaturkravene til varene inn i vognen, og sett deretter kjøleenheten til den nødvendige transporttemperaturen, gjennom en viss tid for å redusere temperaturen på varene til eller til den nødvendige temperaturen. Men tvert imot, ikke bare temperaturen på varene faller (eller stiger), men varene blir skadet eller forringet. Fordi kjølebilens kjøleaggregat ikke skal redusere temperaturen på varene, men for å opprettholde temperaturen på varene, er han som dynen vi brukte til å selge kald drikke, og varene pakkes inn. Når den eksterne kulde (varme) kilden overføres til kroppen gjennom stråling, ledning og konveksjon, tas den bort av den kalde luften som blåses av kjøleenheten for å isolere varmekilden fra varene.

Derfor, ved lasting, må temperaturen på lasten måles først. Hvis innstillingstemperaturen til kjøleenheten er høyere eller lavere enn varens temperatur, er det vanskelig å oppnå temperaturen på godset i vognen som kreves for transport. Oppbevaringstemperaturen til varene må være i samsvar med transporttemperaturen, hvis temperaturen på varene ofte endres, vil vannet gå tapt, noe som vil føre til at kvaliteten på varene endres, noe som resulterer i forkortelse av holdbarheten til varene. varene.

6.Selv om enhetens kapasitet overstiger det faktiske behovet, vil utilstrekkelig luftsirkulasjon være hovedårsaken til forringelse; Enhver blokkering rundt lasten kan føre til - "hot spots".

En kvalifisert kjølebil må sørge for at de seks sidene av vognen har bedre ventilasjon, og at det ikke er noen hindring på de seks sidene av lasten; God luftsirkulasjon kan sikre at varene transporteres til riktige temperaturkrav. Den kalde (varme) gassen som blåses av kjøleenheten isolerer den kalde (varme) kilden fra omverdenen som kommer inn i vognen fra varene, og beskytter dermed varene. Hvis en blokkering oppstår på et bestemt sted, vil den kalde (varme) kilden til den delen gå direkte inn i varen, noe som resulterer i en endring i temperaturen på varene. Sørg for at luftreturskjermen er i god stand; Ikke blokker innløpet til fordamperen (returluft); Utilstrekkelig returluft vil føre til uregelmessig sirkulasjon av kald luft og ising av topplast.

7. Varer må stables på dobbeltsidig pall; Friskholdende pall kan ikke pakkes inn med plastfilm, film vil forhindre sirkulasjon av sirkulerende kald luft til varene; Ikke blokker gulvet under varene.

Generelt nedkjølt lastebil gulv er bruken av ventilert aluminium rail gulv; Men det er også noen kjølebiler som ikke har aluminiumsskinner og bruker flate sklisikre gulv. Vanligvis brukt som en tredjeparts transportbedrift eller for meieriprodukter av bedriftens transportkjøretøy er bruken av flatt sklisikkert gulv, formålet er egnet for transport av en rekke produkter, eller lett å rengjøre gulvet. Imidlertid må vi være oppmerksomme på lasting, vi må bruke dobbeltsidig pall for å laste, for å sikre sirkulasjonen av kald luft på bakken. Det er strengt forbudt å stable varene direkte på det flate gulvet.

8. ikke stable varer før fordamperen eksporteres, ellers vil det hindre den kalde luftstrømmen; En blokkering over lasten kan kortslutte den kalde luftstrømmen. Hold en minimumsavstand på 225 mm mellom toppen av lasten og taket på kjøretøyet.

Ved lasting, ikke stable varene for høyt, pass på at lastehøyden ikke er høyere enn planhøyden til uttaket. Hvis fronten av luftutløpet er blokkert av varene eller er for nært varene, vil det ikke bare påvirke lagrings- og transporttemperaturen til varene, men også påvirke den normale driften av kjøleenheten.

Fordi utløpet er blokkert av godset, kan ikke den kalde luften (eller varme luften) sirkulere normalt i vognen, slik at den lokale temperaturen på varene øker.

På den annen side, på grunn av avrimingsdesignet til kjøleenheten, bruker noen luftinduksjonsavriming. Når varene er for nær utløpet, vil spolen i fordamperen til enheten raskt froste (eller is), luftsensorbryteren vil da virke, og enheten vil raskt gå inn i avrimingstilstand; Når spoletemperaturen stiger til rundt 9 grader (designtemperatur), avsluttes avrimingen umiddelbart. Så enheten vil sykle operasjonen ovenfor, noe som resulterer i fenomenet at temperaturen inne i bilen ikke kan falle. Det eneste inntrykket som gis til alle er at enheten alltid tines ofte. Faktisk er det fordi varene er lastet for høyt (mye).

9. innsiden av vognen må holdes ren; Gulvet bør ikke etterlate innpakningspapir og papirrester; Avfall kan blokkere luftstrømmen eller bli sugd inn i fordamperen.

Ved bruk av kjølebil bør innsiden av bilen holdes ren. På grunn av rollen til fordamperviften, vil luften sirkulere i vognen, noe som fører til at jordflis eller skitne ting inhaleres av fordamperviften. I lang tid vil et stort antall urenheter suges inn i fordamperspolen, og dermed påvirke kjøleeffekten til kjøleenheten. Fordi spolen vil være omgitt av urenheter litt, noe som resulterer i en reduksjon i varmevekslingshastigheten til spolen. Derfor, etter bruk av logistiske kjølebiler i noen år, vil vi føle at kjøleeffekten ikke er like god som begynnelsen, i tillegg til årsaken til sin egen feil, er det fordi spolen er for skitten. Derfor er det å sikre renslighet av gulvet i vognen nøkkelen til å sikre normal drift av kjøleenheten.

10. håndtering på riktig måte; Lukk kjøleskapet når døren åpnes; Hold dørene åpne så kort som mulig; Bruk bargardiner når det er mulig ved lasting og lossing av varer. Bruk skillevegger for å skille tørrvarer (tomme kurver) fra bedervelige varer.

For å sikre temperaturen på varene i vognen, for bydistribusjonskjøretøyer, anbefales det å bruke en stanggardin for å sikre at den kalde luften i vognen ikke raskt blir spredt når lasten raskt losses (når kjøleenheten er ikke lukket).

Varer med forskjellige temperaturer er strengt forbudt å lagre i samme rom. Det skal være atskilt med partisjoner. Siden kjøleskapet brukes til å opprettholde temperaturen på varene, i stedet for å kjøle dem, vil blanding av varene med ulike temperaturer påvirke temperaturen på varene, noe som resulterer i at kvaliteten på varene blir påvirket.

Riktig drift og bruk av logistiske kjølebiler er nøkkelen for å sikre kvaliteten på temperaturkontrollerte varer. Det er også stedet for å sikre at kjøleutstyret kan fungere normalt.

Populære tags: logistikk kjølebil, Kina logistikk kjølebil produsenter, fabrikk