Selskapet har bygget et vertikalt teknologiøkosystem som dekker forskning og utvikling av nyttekjøretøyer og spesialkjøretøyer, samt integrert integrasjon av chassis og lastebiler. Vi fokuserer på kjerneteknologier som optimalisering av -lastbærende strukturer for chassis for kommersielle og spesielle kjøretøyer, og effektiv integrasjon av lastebiler for lastebiler med funksjonelle fulle moduler{1}. kjøretøychassisarkitektur, spesielle driftssystemer for lastebiler for lastebiler, funksjonelle kjernekomponenter og ulike typer lastekropper. Basert på modne produksjonsprosesser og presise teknologier for tilpasning av lastebiler, har vi bygget en kjernekonkurranseevne med høy pålitelighet og kostnadseffektivitet, som kontinuerlig møter de diversifiserte kravene til det globale transportmarkedet for forskjellig transport, sanitær og andre applikasjoner.
Spesielle kjøretøy og komplette kjøretøy tekniske egenskaper
- Profesjonelt designteam
Selskapet har etablert to store FoU-plattformer: Complete Vehicle Research Institute og Special Vehicle Research Institute, som samler mer enn 100 profesjonelle teknisk personell.
Blant dem er 3 bransjeeksperter innen komplette kjøretøy, 8 eksperter innen bilteknikk og mekanisk produksjon, og over 30 ingeniører med mer enn 15 års erfaring innen kjøretøydesign og FoU.
Med solid fagkunnskap og rik praktisk erfaring gir de sterk støtte til produktiterasjon og teknologisk innovasjon.
- FoU og designevner
Når det gjelder forskning og utvikling av komplette kjøretøy, har vi dyp innsikt i markedets krav, tar i bruk digital simuleringsteknologi for arkitekturdesign og utfører verifikasjonstester gjennom kvalitetssystemet.
Vi balanserer kraftytelse, sikkerhetskvalitet og kjørekomfort, og skaper nyttekjøretøy med attraktivt utseende og pålitelig ytelse.
Innenfor spesialkjøretøy FoU fokuserer vi på varierte scenarier, inkludert kommunale sanitærforhold, ingeniøroperasjoner, nødredning, logistikk og transport, og kjølebokskropper.
Ved å ta i bruk modulær og integrert design tilpasser vi oss fleksibelt til profesjonelle lastebiler og ulike krav til kassekropper, og gir kundene-spesielle kjøretøyløsninger på ett stopp og leder bransjens teknologiske utvikling.
- Tilpasning etter behov
Det tekniske teamet stoler på fordelene med integrert design og modne systemintegreringsevner, og tar kundenes faktiske scenarier som orientering og etablerer et fullstendig-prosess tilpasset utviklingssystem fra behovsanalyse til produktimplementering.
Vi kan svare raskt, tilby skreddersydde-løsninger og effektivt møte ulike personlig tilpassede og profesjonelle kjøretøytilpasningskrav.
Overkroppens tekniske egenskaper
- Profesjonelt designteam
Selskapet har etablert et dedikert R&D-senter for lastebiler, som sysselsetter mer enn 70 senior tekniske fagfolk. Vi har bygget et komplett utviklingssystem som dekker plandesign, strukturell simulering, prototypeutprøving og verifisering.
Med dyp ekspertise innen spesiell integrasjon av overkroppen for kjøretøy, varebilstruktur, kjølekjedeisolasjon og andre felt, eier vi over 100 oppfinnelsespatenter og bruksmodellpatenter innen overkroppsstruktur, sveiseteknologi, tetning og isolasjon, etc.
- Tilpasning etter behov
Vi har modne evner innen tilpasset og modulær design for lastebiler. Vi kan dypt tilpasse oss ulike chassis, arbeidsforhold og lastkrav, og tilby eksklusive overkropps- og lasteboksløsninger for ulike kommersielle kjøretøy som logistikktransport og kjølekjededistribusjon.
Vi følger industristandarder og kvalitetssystemer strengt, og gir kundene trygge, kompatible, svært matchede, stabile og pålitelige produkter for overkroppen for nyttekjøretøy.
- Nye materialer og nye prosesser
Vi fokuserer på FoU og anvendelse av nye materialer og ny teknologi i overkroppsfeltet. Ut fra forutsetningen om å sikre strukturell styrke, stivhet og driftssikkerhet, bruker vi nye materialer i stor skala, inkludert høy-fast stål, termoplastiske kompositter, XPS-isolasjonsmaterialer, etc.
Vi optimaliserer kontinuerlig formings-, sveisings-, forseglings- og monteringsprosesser for omfattende å forbedre lettvektsnivået og den generelle ytelsen til overkroppen, og hjelpe kjøretøy med å oppnå lavere energiforbruk, større lastekapasitet og lengre levetid.
