Spesifikasjonsliste
|
Parameter for spesialkjøretøy |
|||
|
Produktnavn |
Søppelkompresjonsbil |
Total størrelse (L*B*H)mm |
5800,5995×2050×2450(mm) |
|
Utslippsstandard |
Euro 2-6 |
Lastekroppsstørrelse (L*B*H)mm |
2650,2700×1800, |
|
1880×1200,1350,1280(mm) |
|||
|
GVW (kg) |
7865 (Kg) |
Tilnærming / Avgang ( grad ) |
18/11( grad ) |
|
Lastekapasitet (kg) |
4000 (Kg) |
Foran/Bak overheng mm |
1100/1850, 1100/1745 (mm) |
|
Egenvekt (kg) |
3865 (Kg) |
Maks hastighet km/t |
100 (km/t) |
|
Parameter for chassis |
|||
|
Fule type |
Diesel |
Chassis type |
HFC1041P23K1B4QZS |
|
Akselnummer |
2 |
Fremre spor mm |
1491,1455,1441(mm) |
|
Hjulbase mm |
2850 (mm) |
Bakre spor mm |
1435,1451,1468, |
|
1491 1508 (mm) |
|||
|
Hytte tillatt person |
3 |
Fjærplatenummer |
8/7+6 |
|
Dekknummer |
6 |
aksellastkapasitet |
3000/5000 |
|
Dekkstørrelse |
7.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
||

God kvalitet for søppelkomprimeringsboksen
Boks 5 kvadratvolum, plateproduksjon av høy kvalitet og høy styrke, sirkulær boksstruktur, ekstern glidesylinder, bokstykkelse side 3 bunn 4, med haleside dobbel kloakktank, fotoelektrisk induksjon, Boli sylinder, britisk DLI tetningsring, Wissenboler flerveis ventil, Anhui Anhui oljepumpe, CAN/PLC driftsmodus, med førerhusdrift, standard trådløs fjernkontroll, standard komprimeringsventil, Øk lastekapasiteten.
Den beste fordelen med å velge vår søppelbil
Søppelkompresjonsbilen er sammensatt av forseglet søppelrom, hydraulikksystem og operativsystem. Hele kjøretøyet er fullstendig forseglet, selvkompresjon, selvdumpende, og kloakken i kompresjonsprosessen kommer alt inn i kloakkrommet, noe som løser problemet fullstendig. av sekundær forurensning i søppeltransportprosessen og unngår ulemper for mennesker. Nøkkelkomponentene er importert, noe som har fordelene med høyt trykk, god tetning, enkel betjening og sikkerhet. Valgfri vippemekanisme for hengende bøtte eller vippemekanisme for søppelbøtte.

Søppelkompresjonsbil Enestående funksjon
● Søppeloppsamlingsmetoden er enkel: endre det skitne gamle utseendet til søppeldunker plassert over hele byen, og eliminer sekundær forurensning.
● Høyt kompresjonsforhold og stor lastekapasitet: maksimalt knusetrykk er opptil 12 tonn, og lastekapasiteten tilsvarer to og en halv gang av samme tonn ukomprimert avfall.
● Driftsautomatisering: bruk av datakontrollsystem, alle fyllings- og tømmingsoperasjoner trenger en sjåfør for å operere, kan settes automatiske og halvautomatiske to driftsmoduser, ikke bare redusere arbeidsintensiteten til sanitetsarbeidere, men også i stor grad forbedre arbeidsmiljø.
● God økonomi: Når spesialutstyret fungerer, styrer datakontrollsystemet automatisk gassen.
● Dobbelt forsikringssystem: Operativsystemet har doble funksjoner med datakontroll og manuell betjening, som i stor grad beskytter og forbedrer utnyttelsesgraden til kjøretøyet.
● Snumekanisme: Valgfri konfigurasjon med snumekanisme for søppelbøtte (eller bøtte).
Problem mottiltakav søppelkompresjonsbil
Høy driftsstøy
Det er mange problemer med kompresjonsbiler for husholdningsavfall, for eksempel høy støy og forstyrrende mennesker. Ved design og produksjon av søppelbiler bør kjøretøyets chassis, motor og krafthøster velges nøye, tiltak bør iverksettes for å forbedre jevnheten i systembevegelsen, redusere støy, bruken av materialer som kan absorbere støy, og den strukturelle design skal være i stand til å redusere vibrasjoner: gjennom optimal utforming av det hydrauliske systemet og lastemekanismen, forbedre prosesseringsnøyaktigheten og monteringskvaliteten, for å redusere formålet med kjøretøyets driftsstøy.
Dårlig tetningspålitelighet
Fordi husholdningsavfall har egenskapene til en blanding av fast og væske, kan det løses ved hjelp av følgende metoder for å unngå lekkasje av søppel perkolering under innsamling og transport.
1. Installer en kantplate mellom påfyllingsbøtten og fylleren for å forhindre lekkasje av søppel,
2. Bunnen av vognen bør ha en viss helling for å hindre lekkasje av søppelvann.
3. En kloakktank er installert under proppen for å lagre kloakken som drypper mellom vognen og stopperen.
4.Styrk tetningen ved forbindelsen mellom lasteren og vognen for å forhindre lekkasje av søppel og drypp av søppelvann under kompresjonsprosessen.
Lav utnyttelsesgrad av lastmasse
Å redusere egenmassen til den komprimerte søppelbilen og forbedre lastutnyttelsesgraden vil redusere driftskostnadene til kjøretøyet. På grunn av den komplekse strukturen til kompresjonssøppeltoppen, massen til den store, bør derfor utformingen av kjøretøyets chassis prioritere valget av høyt teknisk innhold, god kraft, lett vekt, kostnadseffektivt innenlandsk chassis: bruk av høystyrkematerialer for å redusere kvaliteten på toppen; Hjelpedeler som fendere, dekorative deler og dekkplater kan støpes med mindre tetthet og deler med høyere grad av integrering for å redusere plassbeslag og egenmasse, samtidig som det bidrar til å forbedre arbeidsytelsen til det hydrauliske systemet.
Håndteringskomfort for søppelkompresjonsbil
Forbedring av kjørekomforten kan redusere arbeidsintensiteten til kjørende operatører. For å forbedre håndteringsytelsen endres den mekaniske kontrollen til elektronisk styring, og elektronisk overvåkingssystem er utstyrt
Utviklingstrendav søppelkompresjonsbil
Avfallsovervåkingssystem
I arbeidsprosessen til søppelkompresjonsbilen er søppellastingssituasjonen endringen av søppelbillasten og om søppelet i søppelkassen er fylt, noe som er vanskelig å overvåke under normale omstendigheter. Ved å laste søppelovervåkingssystemet kan det oppdage endringen i kjøretøylasten og om søppelet fylles når som helst og hvor som helst, og gir en referanse for søppelbilsjåfører og ledere. Dette bidrar til å forbedre den vitenskapelige driften og kjøresikkerheten til søppelbiler. Samtidig kan det redusere arbeidsmengden til ansatte og forbedre arbeidseffektiviteten. Systemet er installert på et lite antall innenlandske modeller.
Vippemekanisme for søppelkompresjonsbil
Tippemekanismen utstyrt med helautomatisk kontroll er en ny retning for utviklingen av søppelkompresjonsbiler. I utviklede land, spesielt i Vest-Europa og USA, er søppelkompresjonsbiler utstyrt med avanserte tippemekanismer, som enkelt kan realisere automatisk grep, løfting og lossing av søppeldunker på forskjellige steder. Mange byer i Kina har tatt i bruk trommelsøppel, men det tekniske nivået og fleksibiliteten til søppelbiler er ikke høy. Tippemekanismen til noen kompresjonssøppelbiler i fremmede land kan "holde seg unna vognen" og gripe søppelkassen fleksibelt, mens tippemekanismen til innenlandske søppelbiler generelt ikke kan holde seg unna vognen, så det er nødvendig å holde vognen nær søppeldunken, noe som gjør det vanskelig for sjåføren.
Hydraulisk kontrollsett
Den hydrauliske enheten til søppelkompresjonsbilen skal ha følgende egenskaper: oljestrømmen må gis (for eksempel LS-kontroll); Mindre strupingstap: Redusert ledningsforbindelsesarbeid: Ingen lekkasje: kan kombineres med andre hydrauliske funksjoner, slik som hydraulikkpumpen til lastemekanismen kan levere olje til systemer som gripere.
Grønn visuell effekt
Utseendet og fargen på kjøretøy har blitt viet mer og mer oppmerksomhet av sanitetsavdelingen, og noen fargede sanitetskjøretøyer egnet for forskjellige urbane smaker har blitt et vakkert landskap i byen. Gjennom forbedring av formen og ytelsen til kjøretøyet kan visuell forurensning elimineres eller reduseres, og påvirkningen på omgivelsene og personell kan unngås eller reduseres under drift, slik at sanitetskjøretøyet og driftsmiljøet kan koordineres.
Deodorisering og sterilisering
Anvendelsen av deodoriserings- og steriliseringsteknologi i søppelkompresjonsbiler er også utviklingsretningen. Å hindre spredning av bakterier og redusere luktforurensning har blitt en topp prioritet. Noen ozondeodoriserings- og bakterielliseringsteknologier har blitt brukt med hell i slike produkter.
kupé
Den interne strukturen til kroppen til søppelkompresjonsbilen kan deles inn i flere deler i henhold til en viss andel, noe som gjør at den komprimerte søppelbilen samler og skiller flere forskjellige typer søppel i samme operasjon. Ved å optimalisere søppelinnsamlingsruten, kan det gis mer bekvemmelighet for søppelsortering og resirkulering.
Valgmetodefor søppelkompresjonsbil
Snø- og isvær er ikke varm sommer, det er flere måter å ta hensyn på.
Først av alt er det nødvendig å ta hensyn til forseglingsproblemet til søppelkompresjonsbiler. Fordi vintertemperaturen er relativt lav, er det også en god sesong for helsen, så å spise ute og lage suppe hjemme er flere, mange steder i søppeldunken er kjøkkenavfall, ved kjøp av søppelbiler, er det første problemet for å velge en søppelbil med bedre tetningsytelse, unngå effektivt sekundær forurensning av kjøkkenavfall.
For det andre er det ingen hydraulisk sylinder i karosseriet til søppelkompresjonsbilen. Unngå den fine sanden eller steinen i oljen og slammet i kjøkkenavfallet for å ødelegge det hydrauliske sylindersystemet, noe som resulterer i oljelekkasje. Når hydraulikksylinderen er ødelagt, vil hele søppelbilen bli lammet.
Til slutt er det nødvendig å velge kompresjonssøppelbilen produsert av en vanlig produsent. Dette sikrer kvalitet og omsorg etter vedlikehold. Samtidig med kjøp av søppelbiler er det også nødvendig å i hovedsak løse noen detaljer ved søppelbiler i ulike årstider, slik at de kan fungere bedre!
Populære tags: søppel kompresjon lastebil, Kina søppel kompresjon lastebil produsenter, fabrikk





