Produktoversikt
Desightseeing skyttelbusser designet for å tilby trygg, stillegående og miljøvennlig-passasjertransport for naturskjønne steder, feriesteder, fornøyelsesparker og campus. Med fleksible sitteplasser fra 8 til 14 passasjerer er den den ideelle løsningen for operatører som trenger et effektivt kjøretøy som kombinerer holdbarhet med lave driftskostnader. Bygget med avanserte elektriske motorer og moderne sikkerhetssystemer, er dette kjøretøyet klarert av grossister og flåteoperatører over hele verden.
Nøkkelspesifikasjoner
| Standard konfigurasjon | ||||
| Modell | ES102 | |||
| Produktnavn | 14 seter | Sete 8-VIP | 11 seter | 8 seter |
| Passasjerkapasitet (inkludert sjåfør) | 14 | 8 | 11 | 8 |
| Lengde* Bredde * Høyde (mm) | 5000*1580*2000 | 4500*1580*2020 | 3900*1580*2000 | |
| Akselavstand (mm) | 2660 | 2060 | ||
| Hjulbase (foran/bak) (mm) | 1340/1300 | |||
| Servicevekt (Kg) | 1300 | 1290/1240 | 1200 | 1050 |
| Minimum bakkeklaring (mm) | 130 | |||
| Maksimal hastighet (Km/t) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Driving range (Km) | 80 | 90 | 90 | 80 |
| Minimum svingradius (m) | Mindre enn eller lik 6,5 | Mindre enn eller lik 6,5 | Mindre enn eller lik 6 | Mindre enn eller lik 5,5 |
| Maksimal gradient (%) | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Motor (Kw) | 7,5Kw AC | 7,5Kw AC | 7,5Kw AC | 5Kw AC |
| Batteri (V AH) | 72V200AH | 48V200AH | ||
| Immobilisere | Skive foran og bakre trommelhydraulikk brems | |||
| Suspensjon | McPherson foran, langsgående fjær bak | |||
| Bakaksel | En full flytende bakaksel | Halvflytende bakaksel | En full flytende bakaksel | |
| Hjul | 165/70R13 stålfelger | |||
| Sete | Skinn/Transit | Lær | Skinn/Transit | |
| Elektronisk styrekraft | Standard konfigurasjon | |||
| Elektronisk vakuumassistent | Standard konfigurasjon | |||
| Gulvbelegg | Aluminiumslegering | |||
| Sikkerhetsbelte | Standard konfigurasjon | |||
| Trafikkopptaker | valgfri | |||
Fordeler for kjøpere
1. Pålitelig ytelse
Hver enesteelektrisk sightseeingbussdrives av en avansert AC-motor, som gir jevn akselerasjon og sterk klatreevne. Med en maksimal stigning på 15 % yter kjøretøyet pålitelig i turistområder med skråninger eller buede stier.
2. Utvidet rekkevidde
Takket være batterier med høy-kapasitet, kjører skyttelen opp til90 km på en enkelt lading, som sikrer kontinuerlig service hele dagen. Denne lange rekkevidden reduserer ladeavbrudd og maksimerer driftseffektiviteten.
3. Passasjerkomfort og sikkerhet
Skyttelbussen er utstyrt medergonomiske seter, sikkerhetsbelter, aluminiumsgulv og sterke fjæringssystemer. Kombinert gir disse funksjonene en stille, trygg og komfortabel reiseopplevelse for passasjerene.
4. Lavere driftskostnader
Sammenlignet med drivstoff-drevne minibusser erturistbussreduserer energi- og vedlikeholdskostnader med40–60%. For flåteoperatører og grossister skaper dette betydelige-langsiktige besparelser og høyere avkastning på investeringen.
5. Fleksibel tilpasning
Vi tilbyrVIP sightseeing skyttelbussmed førsteklasses seter, skinninteriør og flere farger. Kjøpere kan velge sittekapasitet, layout og materialer i henhold til kundenes behov.

Søknader
Desightseeing transportkjøretøypasser for:
Turistattraksjoner og naturskjønne parker
Hoteller og feriesteder
Flyplasser og universitetsområder
Dyrehager og store bofellesskap
Denne allsidigheten sikrer sterk etterspørsel på tvers av ulike bransjer, og gir grossister og distributører et bredt marked.
Hvorfor velge oss?
Fabrikkpriser-direktemed sterk produksjonskapasitet
Fleksibel MOQ– bestillinger fra 1 enhet
Etter-støtte– garanti og reservedelsservice over hele verden
Tilpasningsalternativerfor massekjøp
FAQ
Spørsmål: Hva er minimum bestillingsmengde (MOQ)?
A: Vi støtter små bestillinger fra 1 enhet.
Spørsmål: Hvor lang er leveringstiden?
A: Standard produksjonstid er 25–30 virkedager.
Spørsmål: Gir du garanti?
A: Ja, en 12-måneders garanti dekker både motor og batteri.
Spørsmål: Kan sightseeingbussen tilpasses?
A: Ja, seteoppsett, materialer og farger kan tilpasses for store bestillinger.
Populære tags: sightseeing shuttle, Kina sightseeing shuttle produsenter, fabrikk






