Multi scenario tilpasning
Den 11-seters drivstoff-drevne sightseeingbussens evne til å tilpasse seg flere scenarier er et av de viktigste salgsargumentene. Den strekker seg over setekonfigurasjoner fra 8 - til 14 -, og passer til en lang rekke situasjoner, fra små - grupper i - dybdeturer til stor - turisttransport. Dette gjør det til et allsidig passasjer---bærende sightseeing-kjøretøy som operatører fleksibelt kan distribuere basert på - sanntids passasjerflyt, og optimaliserer utnyttelsen av transportkapasiteten. Enten det er å navigere på de svingete stiene i en historisk park eller å transportere besøkende rundt i en travel fornøyelsespark, beviser AF600-serien sin verdi som en pålitelig reisefølge på kort avstand.
Stabil og pålitelig kraft
Den robuste 469-motoren driver alle modellene i AF600-serien, som sikrer stabil effekt og utmerket drivstoffeffektivitet. Sammen med en 40L drivstofftank, reduserer dette sightseeingkjøretøyet frekvensen av tanking, og forbedrer driftseffektiviteten. Det fremre MacPherson-systemet og det bakre langsgående bladfjærsystemet fungerer i harmoni for å effektivt redusere veihumper, noe som øker kjørekomforten til passasjerene betydelig. Dette gjør AF600-serien til et passende valg for å krysse de ofte - komplekse veiforholdene i naturskjønne områder, og gir en jevn og hyggelig reise for alle om bord. Det pålitelige kraftsystemet posisjonerer det som et pålitelig alternativ for kortreist - passasjertransport.
Sikker og effektiv drift
Sikkerhet og effektivitet er kjernen i designen til den drivstoffdrevne sightseeingbussen med 11 seter-. Utstyrt med en foran - skive og bakre - hydraulisk bremsesystem for trommel, gir den en rask bremserespons, noe som sikrer sikkerheten til både passasjerer og operatører. Med en minste svingradius på mindre enn eller lik 6,5 m (for 14 - setemodeller), kan dette passasjer - bevegelige sightseeingkjøretøyet smidig navigere på smale veier, noe som øker driftseffektiviteten. Enten det er å ta trange svinger i et overfylt turistområde eller manøvrere gjennom trange smug i et kulturminne, sørger AF600-serien for jevn og sikker drift, noe som gjør den til et pålitelig valg for passasjertransport på kort avstand.
Økonomisk og praktisk drift og vedlikehold
Den 11-seters drivstoff-drevne sightseeingbussen er ikke bare effektiv i drift, men også økonomisk i vedlikehold. Gulvet i aluminiumslegering er slitesterkt og lett å rengjøre, noe som reduserer tiden og innsatsen som kreves for vedlikehold. Skinn-/busssetene skaper en perfekt balanse mellom komfort og slitestyrke, og reduserer langsiktige - vedlikeholdskostnader. Det elektroniske servostyringssystemet reduserer kjøreinnsatsen, gjør det egnet for et bredt spekter av operatører og forenkler rutinene for vedlikehold av lokalene. Dette gjør AF600-serien til et kostnadseffektivt --alternativ for spillestedoperatører, og tilbyr langsiktig - verdi som et praktisk - kort avstandspassasjer - transportkjøretøy.
Parameterliste
| Standard konfigurasjon | |||
| Modell | FS102 | ||
| Antall passasjerer | 14 | 11 | 8 |
| Lengde * Bredde * Høyde | 5000*1580*2000mm | 4500*1580*2000 | 4000*1580*2000 |
| Akselavstand | 2660 mm | 2260 mm | |
| Hjulbase | 1340 mm (foran/bak) | ||
| Servicevekt | 1120 (Kg) | 1050 (Kg) | 950 (Kg) |
| Minimum bakkeklaring | 130 mm | ||
| Maksimal hastighet | 30 (Km/t) | 30 (Km/t) | 30 (Km/t) |
| Minimum svingradius | Mindre enn eller lik 6,5(m) | Mindre enn eller lik 6(m) | Mindre enn eller lik 5,5(m) |
| Maksimal gradient (%) | 20 | 20 | 20 |
| Motor | 469 | 469 | 469 |
| Tankkapasitet (L) | 40 | 40 | 40 |
| Immobilisere | Skive foran og bakre trommelhydraulikk brems | ||
| Suspensjon | McPherson foran, langsgående fjær bak | ||
| Bakaksel | Full flytende bakaksel med sentral parkeringsbrems | ||
| Hjul | 165/70R13 stålfelger | ||
| Sete | Skinn/Transit | ||
| Elektronisk styrekraft | Standard konfigurasjon | ||
| Vakuumkraft | Standard konfigurasjon | ||
| Gulvbelegg | Aluminiumslegering | ||
| Sikkerhetsbelte | Standard konfigurasjon | ||
| Trafikkopptaker | valgfri | ||
Populærvitenskapelig kunnskap
Motortilpasningslogikk
469-motoren, som vanligvis brukes i lette kjøretøy, er en avgjørende komponent i AF600-seriens sightseeingkjøretøy. Med sin kompakte struktur og stabile drift, tilpasser den seg perfekt til de lave --hastighetene, kontinuerlige kraftutgangskravene til sightseeingkjøretøyer. Denne justeringen sikrer en stabil strømforsyning, og reduserer sannsynligheten for feil under hyppige starter, stopp og kjøringer med lav - hastighet i naturskjønne områder. Som et resultat kan AF600-serien opprettholde konsistent ytelse, noe som gjør den til et pålitelig valg for passasjerer - i ulike naturskjønne omgivelser og parker.
Arbeidsmekanisme for opphengssystem
Fjæringssystemet til den 11-seters drivstoff-drevne sightseeingbussen spiller en viktig rolle i ytelsen. MacPherson-fjæringen, kjennetegnet ved sin enkle struktur og liten plassbelegg, demper raskt mindre veihumper, og forbedrer kjøreegenskapene. Den langsgående bladfjæropphenget, med sin høye last - bæreevne, kan håndtere de tunge - lastkravene til et passasjer-- sightseeingkjøretøy. Sammen holder de kjøretøyet stabilt på ujevne veier, for eksempel slake bakker og grusstier som vanligvis finnes på naturskjønne steder. Denne kombinasjonen av fjæringsteknologier sikrer en komfortabel og stabil kjøring, noe som gjør AF600-serien til et - personbil med topp ytelse på kort - avstand.
Samarbeidsprinsipp for bremsesystem
Bremsesystemet til AF600-seriens sightseeingkjøretøy opererer på et gjennomtenkt - - samarbeidsprinsipp. Den fremre - skivebremsen sørger for rask varmespredning og stabil bremsekraft, og forhindrer varmefading under hyppige start --stoppoperasjoner som er typiske i naturskjønne områder. Den bakre - trommelbremsen er derimot kostnadseffektiv - og utmerker seg i parkeringsbremsing. Denne kombinasjonen gir doble sikkerhetstiltak, som forbedrer den generelle kjøresikkerheten. Enten det er en bråstopp for å unngå en hindring eller en jevn stopp ved et turiststopp, sørger den 11-seters drivstoff--bremsesystemet til en pålitelig og sikker drift, og forsterker statusen som et sikkert kjøretøy med - passasjer - på kort avstand.
FAQ
Q1: Er det en betydelig forskjell i kjørestabilitet blant AF600-seriens modeller med forskjellige setetall?
A: Alle modellene i AF600-seriens sightseeingkjøretøy deler samme kjernekraft, fjæring og bremsesystemer. Til tross for variasjoner i kroppsstørrelse og akselavstand, sikrer profesjonell tuning minimale forskjeller i kjørestabilitet. Mindre - setemodeller tilbyr imidlertid større svingefleksibilitet på grunn av deres mer kompakte størrelse, noe som gjør dem ideelle for å navigere på trange steder i visse naturskjønne områder.
Q2: Med en minimum bakkeklaring på 130 mm, kan kjøretøyet krysse landlige grusveier?
A: 11-seters drivstoff-drevet sightseeingbuss kan håndtere litt humpete grusveier på korte avstander. Ekstremt røffe veier med store jettegryter eller mange fremspring kan imidlertid utgjøre en risiko for å ripe opp understellet. For å sikre kjøretøyets levetid og sikkerhet, anbefales det å bruke det på herdede eller vanlige naturskjønne veier, der det kan fungere optimalt som et pålitelig kort - persontransportalternativ.
Q3: Hva er rekkevidden til en full 40L drivstofftank?
A: Rekkevidden til den 11-seters drivstoff-drevne sightseeingbussen med full drivstofftank på 40 liter påvirkes av veiforhold og passasjerbelastning. Under typisk naturskjønn kjøring kan den dekke omtrent 200 - 250 kilometer. Denne relativt lave påfyllingsfrekvensen oppfyller de daglige operasjonelle behovene for korte --sirkulære ruter på naturskjønne steder, noe som gjør det til et praktisk og effektivt valg for spillestedoperatører som søker et langvarig --kort --passasjer---kjøretøy.
Populære tags: 11 seters drivstoffdrevne sightseeingbuss, Kina 11 seters drivstoffdrevne sightseeingbussprodusenter, fabrikk