Som vi alle vet, er store lastebiler mye vanskeligere å kontrollere enn biler på grunn av sin store størrelse og høye belastning. Å ha sertifikat for lastebil sikrer kun at sjåføren kan kjøre en stor lastebil på veien, det betyr ikke at sjåføren har gode kjøreegenskaper. Mestring av egne kjøreferdigheter, kjøreferdigheter under ulike forhold, evne til å bedømme veiforhold og psykologisk kvalitet er de avgjørende faktorene for sikker kjøring.
Førerens psykologiske kvalitet og evnen til å forutsi veiforhold krever en viss erfaring. Men kjøreferdigheter kan utvikles på relativt kort tid. Nedenfor tar du oversikt over lastebilkjøringsferdigheter under forskjellige veiforhold.
Regnkjøringstips
Den regnfulle veien er glatt, og noen strekninger har til og med vann, når nedbøren er for stor, gjør det ofte eieren rådvill, noe som truer kjøresikkerheten. Hva bør du gjøre?
Ikke kjør for fort. Regnfull vei er mer glatt, kombinert med regnet på siktelinjen, kan sjåføren ikke kjøre for fort, kjøring bør åpne de doble blinkende varsellysene for å opprettholde en trygg avstand fra frontbilen, prøv å ikke kjøre forbi.
Identifiser inventar. Mange sjåfører har en tendens til å holde øynene på vannet når de kjører i regnet for å unngå å kjøre ut på dypt vann. Men når man ser på vannet i lang tid, blir siktlinjen lett forstyrret av strømmen og tapt. Den beste måten er å lete etter et fast objekt som mål og finne kjøreretningen.
Behold nok kraft. Hold en jevn vadehastighet. Hvis det er en vanndel i midten av veien, bør sjåføren være oppmerksom på å velge riktig gir under kjøreprosessen, opprettholde jevn hastighet, og ikke gass opp og ned i midten, for ikke å forårsake stamme.
Kjører ned lange bakker
Hold hastigheten lav. Vi vet at bilen har en viss treghet når den kjører nedoverbakke, og jo større masse bilen har, desto større blir tregheten. Derfor, når du forbereder deg på å gå ned en lang bakke, bør lastebilsjåføren sette lastebilgiret i lavgir på forhånd, og deretter sakte nedover.
Ikke fortsett å trykke på bremsen. Hvis nedoverbakkehastigheten er for høy, ikke ta punktbremsen, fordi punktbremsen kan føre til at bremsen overopphetes og lufttrykket er for lavt, noe som resulterer i bremsesvikt. På dette tidspunktet bør du kvele den ene foten, raskt redusere til lavt gir, åpne hjelpebremsen og la bremsekraften til motoren styre hastigheten.