Elektrisk trehjulssykkel

Parameterliste

2 cbm lastekropp indre størrelse

 

Vår nye modell elektrisk drevne trehjulssykkel er passasjer og gods dobbel service lastebil, den kan enkelt ta inn en sjåfør og tre passasjerer, samtidig kunne den bakre lastekapasiteten også 200 kg lastekapasitet for 2 cbm lastestørrelse, det er stort sett nok for vanlig familiebruk.

Vakker interiørdekor

 

Vår elektriske trehjulssykkelmodell har moteriktig design interiørtrim og dashbord, LCD-skjerm for displayinstrument. den har også blåtannfunksjon for å koble til mobiltelefon, det er veldig praktisk for å ringe eller musikkfunksjon.

Kraftig chassisfjæring og aksler

 

Vår elektrisk drevne trehjulssykkel tar trehjuls fullt skivebremsesystem, det kan gjøre trehjulsbremsen mer effektiv, for suspensjon av elektrisk drevet trehjulssykkel, tar vi SDHB-merket støtdempende system, det vil gjøre passasjeren mer komfortabel når han løper på ulendt vei .Vi monterer også trehjulssykkelen med krengestang, det kan gjøre den elektriske trehjulingen mer stødig når du kjører med høy hastighet.

Nytt design for trehjulssykkelens takluke

 

Vår elektriske trehjulssykkel har takluke, det kan gjøre det naturlige lyset og vinden som kommer inn i trehjulssykkelen, det vil være mer behagelig når sjåføren kjører trehjulssykkelen, vi kan også sette sammen klimaanlegget for kaldt og varmt som valgfritt valg.

Hva erHelt lukket elektriskdrevettrehjulssykkel?

Det fullstendig lukkede elektriske trehjulssykkelmarkedet er ofte kjent som en campingvogn eller elektrisk campingvogn. Det refererer vanligvis til en generell betegnelse for lukkede og halvlukkede elektriske trehjulssykler med tak som drives av elektrisitet. Det er en annen ny kategori av elektriske kjøretøy etter elektriske sykler, elektriske trehjulssykler og lavhastighets elektriske firehjul.

Forskjellig fra en campingvogn.

På markedet er en campingvogn også kjent som en elektrisk campingvogn, en elektrisk trehjulet campingvogn, en trehjulet elektrisk sedan og et lukket elektrisk kjøretøy. Generelt sett kan caravan-skallet deles inn i to typer: teknisk plast eller stålplate integrert stempling.

Prototypen av den elektriske campingvognen dukket opp i 2012, og i 2013 vokste den til en uavhengig ny kategori i elbilindustrien og oppnådde gradvis industrialisering. Hovedstaden til campingvognselskaper er hovedsakelig delt inn i to kategorier: tradisjonelle elbilselskaper utvikler campingvogner som hjelpeindustri, den andre er et profesjonelt storskala campingvognselskap som har utviklet, produsert og driftet campingvogner siden starten. Per 2016 er det anslått at det er mer enn tusen caravanbedrifter i alle størrelser.

Etter flere år med utvikling ble 2015 kalt det første året med elektriske campingvogner. Salget i andre halvdel av året oversteg 200,000 enheter for første gang, og markedsskalaen, hovedmodellene og tekniske standardene ble ferdigstilt.

Bakgrunnavteknologifor elektrisk drevet trehjulssykkel

Elektrisk trehjulssykkel har et bredt spekter av bruksområder, inkludert elektrisk trehjulssykkel for eldre å reise, elektrisk trehjulsykkel for frakt, elektrisk trehjulsykkel for persontransport, elektrisk trehjulssykkel for henting av barn, og til og med elektrisk trehjulsykkel for personlig bruk. Alle de ovennevnte elektriske trehjulssyklene er av åpen type.

Elektrisk trehjulssykkel er absolutt praktisk, enkel å betjene, stabil, allsidig og billig. Når en storm rammer, er bruksområdet for elektrisk drevet trehjulssykkel fullstendig begrenset. Det er uunngåelig at det er 2-3 måneder med regntid i løpet av et år, og den bitre kalde vinden om vinteren er på minst 3-2 måneder. Basert på situasjonen ovenfor, har noen områder begynt å installere elektriske trehjulssykkelskur på elektrisk drevet trehjulssykkel for å motstå kald vind og regn.

Elektriske trehjulsboder er delt inn i tre typer:

1. En enkel brakett støtter den elektriske trehjulssykkelen, og braketten er dekket med forlatt reklameduk. Selv om den kan motstå litt kald vind, påvirker det røffe utseendet alvoret bildet av byen. Det må i utgangspunktet legges til side hjemme når det regner, og den praktiske verdien er svært lav.

2. Noen opportunistiske produsenter sveiser ganske enkelt skrapjernsplater på den elektriske trehjulssykkelrammen, noe som ikke bare er veldig dyrt, men også har en levetid på bare ett år. Den elektriske trehjulssykkelen i jern øker vekten på selve den elektriske trehjulingen og påvirker også kjørelengden til den elektriske trehjulingen.

3. Det er åpenbart at døren ikke kan monteres når rustfritt stål og utholdenhetsplater brukes til å lage elektriske tresykkelskur, noe som gjør at den praktiske verdien fortsatt ikke er høy. Gjennomsiktigheten til utholdenhetsplater er ganske lav, og de kan ikke brukes i det hele tatt når det regner eller om natten, noe som også alvorlig begrenser bruksområdet for elektrisk trehjulssykkel.

De ovennevnte elektriske trehjulssykkelskurene er alle små verksteder, uten masseproduksjon og ingen spesifikasjonsbegrensninger. Ingen elektriske trehjulssykkelprodusenter produserer og selger dem som en helhet.

Brukergrupperav elektrisk drevet trehjulssykkel

Den helt lukkede elektriske trehjulssykkelen er så praktisk at bruksområdet er flere ganger større enn for den åpne elektriske trehjulssykkelen, og brukergruppene beveger seg også nærmere allmennheten.

helt lukket elektrisk drevet trehjulssykkel er et relativt populært kjøretøy med et stilig utseende, glatt form, utsøkt håndverk, rimelig pris, nær folket og praktisk verdi. Enten det er for eldre å reise, hente barn eller se sightseeing, er det et hjertevarmende kjøretøy.

Utviklingsbakgrunnav elektrisk drevet trehjulssykkel

Tidligere ble folks reiser grovt sett delt inn i følgende kategorier: fly og biler; folk i storbyer kunne ta busser og drosjer; men for den større befolkningen i byer og landlige områder er reise hovedsakelig avhengig av å gå, og noen mennesker som har forholdene kjøper sykler (tradisjonelle tre hovedartikler) og motorsykler.

Med forbedringen av levestandarden og økningen i folks aktivitetsradius, har folk gått fra å sykle til elektriske kjøretøy; påvirket av miljøbevissthet, har motorsykler gradvis blitt eliminert av massemarkedet og vendt seg til elektriske kjøretøy for reise.

Etter nesten 15 år med utvikling har elektriske transportverktøy også vært i konstant endring:

I 2003 begynte elsykler å komme inn på massemarkedet i stort antall, og fra og med 2015 passerte antallet elsykler i landet 200 millioner. I følge data utgitt fra januar til juni 2016, har markedet for tohjulede kjøretøy vist en jevn nedgang. Bransjen spår at elsykler er nær markedsmetning.

I 2011, drevet av funksjonelle behov, kom elektriske trehjulssykler med praktiske funksjoner inn på markedet og ble et av de viktige verktøyene innen logistikkekspress, kortdistansedistribusjon, transport, sanitær og andre industrier.

I 2014 dukket lavhastighets elektriske firehjul opp som en ny kraft, og data viste at produksjonen av lavhastighets elektriske kjøretøy oversteg 600,000 enheter i 2015. Selv om markedet for lavhastighets elektriske firehjul blomstrer, er det fortsatt i lovens gråsone. Det var først 14. april 2016 at National Standardization Administration annonserte standardprosjektet for lavhastighets elektriske firehjul – «Technical Conditions for Four-wheel Low-speed Electric Passenger Vehicles». Observatører sa at når standarden er etablert, må sjåførene ha et tilsvarende førerkort.

I 2015, da standarden for lavhastighets elektriske firehjul var i ferd med å bli lansert, dukket det opp en ny kategori i elbilindustriens elektriske campingvogner. Silver Fern Brand Management Consulting Company, en velkjent innenlandsk profesjonell forskningsinstitusjon for nye energikjøretøyer, ga ut en revidert versjon av "2015 China Electric Vehicle Research Report". Rapporten påpekte at "med endringene i elektriske kjøretøymodeller og markedets etterspørsel etter modeller som kan skjerme for vind og regn, har de originale helt åpne elektriske trehjulssyklene gradvis utviklet seg til lukkede (halvlukkede) trehjulssykler - overbygde vogner." Rapporten påpekte at når det gjelder høye terskler for å kjøre elbiler med lav hastighet, kan ikke elektriske sykler og helt åpne trehjulssykler løse brukerens smertepunkter som ly for vind og regn, for å forfølge mer komfortabel reise, har vanlige mennesker endret modellene ovenfor. Dette er kilden til designkonseptet til overbygde vogner.

Sosialt bidragav elektrisk drevet helt lukket trehjulssykkel

Som en fremvoksende kategori av elektriske kjøretøy utgjør ikke elektriske campingvogner en veldig høy andel i samfunnsøkonomien, men de har gitt store sosiale bidrag. De møter ikke bare energisparende og miljøverntrender satt av landet, men legger også til rette for kortreise for folk. De kan blokkere sol og regn om sommeren og unngå kald vind om vinteren. Mens de reiser komfortabelt, løser de også behovet for enkel lasttransport, noe som i stor grad forbedrer komforten til folks reiseopplevelse.

"2015 China Electric Vehicle Research Report" viser at landet mitt har en stor befolkning av etterlatte barn, oppmuntrer til fødselen av et andre barn, en aldrende befolkning og de nye landlige og urbane byggestrategiene. Under påvirkning av flere faktorer som strategien, vil campingvogner ha et enormt inkrementelt marked og bli et erstatnings-, oppgraderings- og tilleggsprodukt for folks reiser.

Utviklingsstatusav elektrisk drevet trehjulssykkel

Elektriske campingvogner er populære over hele landet med sine omfattende funksjoner og rimelige priser. Elektriske campingvogner har allerede funksjoner og krav som ryggebilder, klimaanlegg og kvalitetskontroll.

Elektriske campingvogner danner to hovedstiler av campingvognprodukter i nord og sør. Den sørlige representanten danner karavaner av plastskjell dominert av Taizhou; den nordlige representanten er representert av Xuzhou og Shandong, og kroppen er laget av jernskall. I Shandong, hovedproduksjonsområdet for campingvogner, har det også blitt dannet representative tallerkener med forskjellige stiler: Linyi plate, som er kjent for sin skala; Jinxiang plate, som er kjent for sin montering; og Southwest Shandong plate, som er kjent for sin uavhengige design og uavhengige formåpning.

For å takle det raskt voksende reisemarkedet har elcaravanbedrifter lagt ut på en selvstendig vei innen produksjon og teknologiinvesteringer. På grunnlag av introduksjonen av komplett bilproduksjon av fire store prosessstempling, sveising, maling og monteringsutstyr, blir avansert utstyr som robotskjæring tatt i bruk.

Når det gjelder produkter, har campingvogner gradvis kvittet seg med lav- og lavkvalitetsbildet og utviklet seg i retning mote, komfort og high-end. Ved å bruke nye materialer eller ny stemplingsstøpingsteknologi, optimaliseres og forbedres kjøretøyets utseende, noe som gjør kjøretøyet lett i design, rimelig i struktur og med lang rekkevidde.

Bruksområderav elektrisk drevet trehjulssykkel

Elektriske campingvogner har tatt hensyn til både kjørekomfort og praktisk last, og beskyttet sjåførene mot vind og sol:

1. Den brukes av et bredt spekter av mennesker. Som et verktøy for livet har den applikasjoner som familiebruk, som eldres mobilitet og henting av barn;

2. Campingvogner brukes som produksjonsverktøy, kan transportere varer og passasjerer, snacksvogner...

3. Spesialkjøretøy: samarbeid med ekspresslogistikkindustrien som logistikkkjøretøyer; sanitær kjøretøy; turisme og sightseeing, etc.

Tekniske standarder

Tekniske parametere

Som en ny kategori er de nasjonale og bransjestandardene for elektriske campingvogner ennå ikke kunngjort. Bedriftsstandarder er implementert. I henhold til "Tekniske betingelser for elektriske campingvogner":

Utvendige dimensjoner: lengde mindre enn eller lik 2800m, bredde mindre enn eller lik 1500m, høyde mindre enn eller lik 1600m

Kjøretøyets egenvekt Mindre enn eller lik 400 kg

Standard antall passasjerer Mindre enn eller lik 4 personer

Maksimal hastighet Mindre enn eller lik 35 km/t

Økonomisk strømforbruk per 100 kilometer Mindre enn eller lik 10kwh

Maksimal klatreevne Større enn eller lik 15 grader

Økonomisk kjørerekkevidde på full opplading når du forlater fabrikken Større enn eller lik 40 km

Minimum bakkeklaring Større enn eller lik 100 mm

Oppgradert teknologiav elektrisk drevet trehjulssykkel

Produksjonsprosessen til campingvognen er forbedret. Rammen er dannet i ett trinn ved stanseprosess i ett stykke uten sveisepunkter; kroppen dannes i ett trinn ved stemplingsprosess i ett stykke ved bruk av bilstemplingsteknologi; innvendig himling er oppgradert til lintak, som er varmeisolerende og flammehemmende, og sikrere enn vanlige skumtak; de indre delene bruker nye sprøytestøpepaneler av PP av matkvalitet, som er miljøvennlige og luktfrie, null formaldehyd og sunnere; foran og bak enkle/doble store takvinduer o.l.

Funksjonskonfigurasjonav elektrisk campingvogn

Ryggebilde, tyverisikring, høy- og lavgir, varmeapparat, elektrisk vifte, takstativ, taklyskaster, støtfangere foran og bak, fot-/håndskivebremser, vakuumdekk, anti-hengende kleslås, etc.

Produktklassifisering

Elektriske campingvogner kjennetegnes hovedsakelig av antall dører og seter. De populære modellene på markedet er todørs treseter, tredørs treseter, femdørs fireseter og seksdørs fireseter. Det representative produktet til firedørs fireseter er Mount Everest-modellen, og de representative produktene til femdørs fireseter er Luke King-serien og Good Luck-serien.

Fra perspektivet til bruksfunksjonen til campingvognen, har hvert campingvognmerke også dannet sin egen stil. For eksempel fokuserer Mount Everest sine campingvognprodukter på passasjerfunksjon; Luke i den sørvestlige delen av Shandong, med sine høye komfortegenskaper, er vanligvis anerkjent av forbrukere som en "familieskolebuss" for å hente barn og gå på jobb og kjøpe dagligvarer. I tillegg finnes det andre merker av caravanprodukter som Jindi og Jinpeng.

Hvordan kjøpeden elektriske trehjulssykkelen

1. Velg et merke. Velg et merke som fokuserer på uavhengig utvikling og produksjonsevne og har et høyt rykte, med garantert kvalitet og ettersalgsservice.

2. Velg en bilmodell. Ulike modeller har ulike funksjoner og tilhørende brukergrupper, og ytelsen varierer mye.

3. Se på utseendet. Vær oppmerksom på overflatefinishen og glansen, og vær oppmerksom på kvaliteten på sveising, maling og galvanisering.

4. Finn følelsen. Ta en prøvetur for å kjenne om bilens start, akselerasjon, kjøring og klatring er jevn, om kjøretøyets håndtering er komfortabel, og sjekk bremsestrammingen, styrets fleksibilitet, hjulmobilitet og støtdemping.

5. Sjekk prosedyrene. Sjekk om produksjonslisensen, bruksanvisningen og samsvarssertifikatet er gyldige og fullstendige, og kontroller om tilbehøret som følger med kjøretøyet er komplett. Vær spesielt oppmerksom på om det er en modell godkjent for lokal registrering.

6. Se på konfigurasjonen. Om de relevante viktige komponentene, som batterier, motorer, ladere, kontrollere, dekk, bremsehåndtak osv. er originale produkter.

Populære tags: elektrisk drevet trehjulssykkel, Kina elektrisk drevet trehjulssykkel produsenter, fabrikk